1raybet电竞官网raybet电竞官网raybet电竞官网、柴油机燃油喷射系统喷入燃烧室的燃油喷雾细度取决于很多因素：如用喷孔前后的压力差定义的喷油压力、喷油嘴的结构和几何特性raybet电竞官网、燃油的粘度和表面张力等物性参数raybet电竞官网、燃油喷入空间的空气密度等。
3raybet电竞官网、对于高压喷射系统，喷油嘴端的喷油压力达到120～140MPa时raybet电竞官网，喷雾的平均粒径几乎已达到极限raybet电竞官网，即喷油压力继续升高raybet电竞官网raybet电竞官网raybet电竞官网，喷雾粒径减少得很少，各种燃油系统的最高喷油压力随着年代的变迁而逐步升高的记录曲线来看raybet电竞官网，现代柴油机的喷油压力还在向更高喷油压力的方向发展raybet电竞官网。试验观察结果表明：喷油压力越高，喷射能量越大，在能量高的局部区域内raybet电竞官网，空气能比较活跃地引入油束内部（空气卷吸作用）raybet电竞官网，因此油束中局部区域过浓的油气当量比降低raybet电竞官网raybet电竞官网raybet电竞官网，混合气形成更加均匀，所以排气中烟度明显降低。此外raybet电竞官网raybet电竞官网，为了使燃油雾化良好raybet电竞官网，现代柴油机喷油嘴的喷油孔直径明显减小了raybet电竞官网，在轿车柴油机中，喷油孔直径已经减小到f0.13㎜raybet电竞官网raybet电竞官网；商用车中已成功将喷油孔直径已经减小到f0.17㎜raybet电竞官网raybet电竞官网raybet电竞官网。采用液体研磨raybet电竞官网，可以在不加大喷油孔直径的前提下加大喷油嘴的流量raybet电竞官网，缩短喷油延续时间raybet电竞官网。为了不使高转速/高负荷工况下喷油延续期过长，只有进一步提高喷油压力raybet电竞官网raybet电竞官网，以缩短喷油延续期raybet电竞官网raybet电竞官网。
全自动化潍柴柴油发电机喷油压力和速率对排放的影响
1raybet电竞官网raybet电竞官网、全自动化潍柴柴油发电机喷油压力对排放的影响
高压喷射是柴油机功率强化和降低有害排放物技术关键之一raybet电竞官网。从降低有害排放物的观点看，碳烟排放与NOX排放具有相互制约的关系raybet电竞官网raybet电竞官网，要实现两者同时降低是有困难的raybet电竞官网raybet电竞官网raybet电竞官网。而提高喷油压力raybet电竞官网raybet电竞官网，则是能使碳烟和NOX同时降低的措施之一raybet电竞官网。由于采用高压喷射raybet电竞官网，促使喷油液滴更加细化raybet电竞官网，与空气混合的质量提高，从而抑制了碳烟的形成。碳烟随着喷射压力的升高而降低raybet电竞官网，从而降低了PM的排放raybet电竞官网raybet电竞官网。同时raybet电竞官网raybet电竞官网，喷射压力的提高可以缩短喷油持续期。通过推迟喷油定时raybet电竞官网raybet电竞官网，从而缩短了着火滞燃期raybet电竞官网raybet电竞官网，雾化和可燃气混合质量的提高raybet电竞官网raybet电竞官网raybet电竞官网，加速了扩散燃烧期的油气混合速度raybet电竞官网，使扩散燃烧速度明显提高raybet电竞官网raybet电竞官网raybet电竞官网，又使燃烧时间缩短，其结果也能抑制NOX的生成raybet电竞官网raybet电竞官网，达到降低碳烟的NOX的目的raybet电竞官网raybet电竞官网。
2raybet电竞官网、全自动化潍柴柴油发电机喷油速率对排放的影响
喷油率是控制柴油机燃烧过程的重要参数之一。大量实验表明喷射后期的快速断油功能被认为是提高有效喷射压力raybet电竞官网raybet电竞官网、缩短扩散燃烧期raybet电竞官网raybet电竞官网、改善燃油经济性raybet电竞官网raybet电竞官网、减少碳烟的微粒排放的有效途径。而提前喷油使放热提前raybet电竞官网raybet电竞官网，降低了放热峰值和燃烧后期的燃气温度，NOX的生成得以抑制。在这之间，采用多段喷射的方式来控制喷油率raybet电竞官网，即在每段喷射期采用不同的喷射速率和喷油量raybet电竞官网raybet电竞官网，以此控制燃烧率raybet电竞官网raybet电竞官网，可以同时降低NOX和PM的排放raybet电竞官网raybet电竞官网raybet电竞官网。
